安吉星系統
北方溫度開始回升，很多地方都開始有春天的氣息瞭，每年一到瞭這個時間點，都是比較適合自駕出遊的時機。自駕遊出行與火車、飛機等旅行方式相比，筆者認為主要的體驗優勢就是行程的靈活性更佳，可以做到隨走隨玩。
從去年開始，安吉星系統就開始不斷完善手機APP端的社區以及車輛控制體驗，對於後者，很多的廠商也在進行開發，但是對於“自駕出行”這一場景的挖掘，卻仍然處於一個比較初級的階段。
打卡地也有對應的記錄
適逢前不久去北京周邊轉瞭一圈，就順便用別克昂科威車型體驗瞭一下新的安吉星系統，在幾天的行程中，有幾個地方是讓人印象比較深刻的，首先是屬性和車隊功能的加入，其次是給力的人工客服和車輛與手機的聯動控制能力。
一鍵組隊、共享行程，讓自駕遊更加容易
安吉星APP自駕遊板塊
安吉星APP中可以看到一個具有鮮明特色的“自駕遊活動”版塊，這是專門為自駕遊活動所開發的功能，這裡不僅有官方活動，同時也有各類自發組織的自駕遊路線，安吉星也為其專門開發瞭一些可以輕松上手的規劃方案。設定好時間、目的地等簡單信息，就可以輕松發起一次自駕遊瞭。
筆者與在線社區內的其他車主直接在線組成車隊，設定或改變目的地後會自動同步到所有隊員，車隊成員可將目的地一鍵發送到車載導航。這樣就使得車輛編隊行駛的自由度大大提升瞭，因為車組成員都可以知道終目的地，就可以選擇適合自己的駕駛節奏以及途經點，而不用像傳統的自駕遊一樣，必須要車輛一路打開雙閃編隊行駛。
發起自駕遊非常容易
另外，用戶發佈的自駕遊組隊貼也可以作為遊記內容的記錄板塊，可以將遊玩期間發生的故事、有趣的圖片上傳其中。此前體驗的車輛遠程控制APP中，很少有將社區模塊單獨劃分區域並且運營的就好像是經驗分享平臺形式的。安吉星的自駕遊板塊除瞭車主的經驗分享，其中還融入瞭周邊景點推薦，以便給更多的用戶作出行規劃參考。
在遊玩過程中，如果車輛停在熱門旅遊景點的停車場裡，找車也是一個很麻煩的事情。在這個方面安吉星則配備瞭車輛定位功能，可以實時查看車輛位置。那麼如果車輛位置並不好尋找，還可以讓車輛鳴笛來進行提醒，確實讓手機與車輛的聯動實用性進一步增強瞭。
遠程控制功能
實際體驗中，如果是在比較開闊的場地，比如露天停車場或者是山區，那麼直接定位的精準性表現實際上是非常高的。而在地下車庫這些信號相對較弱，同時面積並不算非常大的地方，筆者往往都是通過讓車輛發出聲音或者開啟警示燈來尋找位置，得益於昂科威車型搭載的4G模塊，整個操作的延遲比較低，操控成功率很高。
除此之外，在安吉星APP當中，還有對於車輛的各種遠程遙控以及查看功能。日常的駕駛當中，比較常用的就是遠程啟動以及遠程解鎖功能。即便脫離瞭車鑰匙能夠遙控的范圍，依然可以遠程開啟車門，讓傢人臨時拿取東西的體驗更加便捷，並且可以遠程查看車輛剩餘燃油量，讓行程規劃更加高效一些。
車輛聯動+智能語音
智能語音功能
在這段自駕中，結合車輛本身的地圖導航+安吉星APP，就可以完成所有的景點搜集、餐廳尋找等功能，一切以車為核心就夠瞭，不需要第三方的應用協助，這點是讓筆者印象深的地方。
安吉星軟件中，有一個智能AI小O，這是時下非常流行的智能語音助手功能，並且與百度地圖或者手機所自帶的語音助手相比，它可以完全實現與車輛的“互相通信”，比如可以將搜索的目的地導航實時推送至車輛中控屏。
對行程也有詳細的記錄
實際上，這種體驗就將擁有新硬件的手機轉化為一個車機體驗的延伸交互平臺，不得不說在手機算力、AI能力以及5G網絡的加持下，安吉星語音無論是識別能力還是反應速度都要比傳統的車機語音體驗領先一大截，他更像是一個人工智能，可以連續對話，還懂得各種口語化表達。
如果你覺得這個“人工智能”還不足以解決問題，那麼還可以通過車輛上的安吉星呼叫功能，直接聯系真正的“人工服務”。在筆者拿到車輛的開始，發現車輛無法聯網，安吉星客服直接轉接至別克售後中心，引導筆者改變瞭車輛設置並順利聯網。
一鍵呼叫人工服務
這種隨時隨地能夠解決車輛問題的“人工”再加上安吉星賦予車輛的“智能”，為出行當中可能遇到的問題準備瞭全面的解決方案。
總結
現如今，很多廠商都很看好“出行場景”的打造，其中很多的解決方案關註點多集中於座艙本身，利用對座艙體驗的娛樂、辦公等屬性的增強來打造未來出行場景。同時，也更加強調與傢庭等場景連接能力，比如AIoT生態的接入，與傢庭環境的聯動遙控等等。
而安吉星所打造的“AI+HI”雙智能服務模式，則更多的拓展瞭社區、出行等場景化功能，通過科技智能化的出行服務，打造出“人、車、生活”的智能新生態出行。比如人工服務、車主社區的運營、周圍地點的實時推薦、車輛與手機的聯動控制等等，可以在短時間內就實現快速落地，並且讓其所對應的場景拓展快速傳達到用戶的實際感受當中。顯然，未來想要獲得更多車主的認可，如何提供更隨心、更人性化的出行交互體驗是值得每一個廠商思考的重要方向。
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